【順調?】ジプニー近代化は成功するか

2017年5月5日(金)  晴れ

 

 

このところ晴天が続いているセブ。暑い。

セブといえば渋滞のメッカとして最近では認知されている。

セブはドライバーにとって最悪な街として世界一位の不名誉なタイトルを持っているのだ。

詳しくはこちら:
Waze: Cebu is worst place in the world for drivers (CNN Philippines)

 

さて、その渋滞を引き起こす大きな要因としてあげられるのが、庶民の足「ジプニー」。

初乗り7ペソという驚異的な安さで移動できるので、日給300ペソ程度で働いている極貧ピノイたちには他に選択肢はない。

 

jeepney_20121027_grandjeepneyparade

 

で、安くで便利なんだけど・・・これが遅い

 

そもそもスズキの軽トラックなんかを改造した車両に数十人の乗客をこれでもかと詰め込んだ時点ですでに本来のキャパを超えた過積載なのだ。

上り坂などに差し掛かればそのスピードは劇的に落ち、自転車に追い越されるくらい。

当然、その後ろには長蛇の列。

 

そして・・・よく壊れる

 

車検という制度のないこの国ではクラシックカーとも言える古い車両がメンテナンスも施されずに走っている。

当然、不具合が発生。走行中のエンジントラブル、パンク。

さらに悪路として名高いセブのワインディングロードでは突然車輪が外れるトラブルも。

その都度、道路の真ん中、もしくは交差点などで立ち往生・・・。

 

さらに、至る所で急停車

 

決まった停留所がないジプニーは、乗客が降りるといえば止まり、乗ろうとする人がいても止まる。

で、たいていの場合急停車。方向指示器も出さなければ、後方確認もしない。

後続車は急ブレーキを余儀なくされる。実はこれが最大の渋滞の要因。


 

さて、そんなジプニー事情を改善すべく行政も動き出した。

 

「ジプニー近代化計画進行中」

元ネタはこちら:
LTFRB: Jeepney modernization program on track.

 

フィリピン交通局は国内のジプニーの近代化を進めるようだ。

というか、フィリピン人でもこういうことちゃんと考える人がいたのね。

 

15年以上経過した車両などはもっと環境に配慮した新型車両に切り替える。

さらに各地方自治体により各地域の公共交通機関のルートプランが出てくることが期待される。

しかし、このプランは古い車両を減らすことができても公共交通機関が不足している地域などの問題に引き続き直面するという懸念も聞こえてくる。

まあ、ジプニー近代化と渋滞解消がリンクするかはわからないが、少なくともあの狭くて汚く、真っ黒な煙を吹き出しながら走る車両はなんとかせねばなるまい。

車両の近代化とルートの整理が進めば、交通環境は劇的に改善されるかもしれない。

 

ただ一つ問題が・・・

 

古い車両を処分するにあたってジプニー運営者の資金調達の仕組みが考えられていない

 

出たあ〜。フィリピンあるある。

計画だけ進行して資金的裏付けや影響を受ける人たちへの補償が何も用意されていない・・・。

 

しかも、「古いジプニーを購入するために政府が資金を出すことはない」と表明。

でも買い叩かれないようにきちんと査定させるから大丈夫!とのこと。

 

・・・本当かよ!

 

計画が計画通りに進むことがない国、フィリピン。

今回も話半分で聞いておいたほうがいいだろう。

それにしてもセブの渋滞と交通インフラ、なんとかならんものか・・・。

せめて交差点に信号機を設置してくれ。

 

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